Одесская история

Один момент...

Одесские лиманы

Одесские лиманы

Банные учреждения на Куяльницком и Хаджибеевском лиманах доктора Яна Яхимовича. Карта на французском языке.

Одесская, Боже её еще немножечко храни, ТЭС!

Украина, 2019

Самое новое, что тут есть — это звукоотбойник на трассе (которая ведёт к сухому контейнерному терминалу). 

Суперважное стратегическое предприятие — Одесская тепловая электростанция, о ценности которой задумается каждый одессит живущий в центре города, на Молдаванке, Слободке и Пересыпи, когда зимой в его квартире внезапно пропадет тепло. А произойти это может уже в ближайшее время.

А взгляд-то ищет тут бюстик Ленина или парочку лозунгов, типа, "Даёшь пятилетку в два года!".

1950 год

Одесская тепловая электростанция начинает свою историю в 1950 году. Сразу после Второй мировой войны встал вопрос о новой ТЭС, так как старая уже не справлялась. Первыми котлами, которые обогревали Одессу, стали трофейные немецкие котлы отобранные у Германии в качестве компенсации по репарациям. Это были четыре котла «Sulzer», и две паровые турбины швейцарского производства фирм «Escher Wyss» и «Brown Boveri».

Первая очередь Одесской  ТЭС запускается с 1947 по 1950 гг.

С 1953 по 1966 гг строится вторая очередь ТЭС. Устанавливаются шесть советских паровых котлов ТП-170 и ТП-47, и четыре турбогенератора. Топливо — это мазут и уголь.

В 1964 году в Одессу приходит природный газ, а в 1969 году один из котлов Одесской ТЭС переводят на газ вместо мазута и угля.

В 1975 году вводят в эксплуатацию третью очередь — это два водогрейных котла ПВТМ-100.

В 1981 году отправляют на свалку те первые немецкие трофейные котлы «Sulzer».

В 1988 году запускают еще один котел ПВТМ-100. На сегодняшний день — это самый современный котел на одесской ТЭС. Прикиньте!

Это он — самый "новый" котел ПВТМ-100, установленный в 1988 году. Виден он только из поездов.

В 1989 году ТЭС выдала самую большую мощность за все время ее существования — 170 мегаватт электроэнергии и 934 гигакалории теплоэнергии в час. Для сравнения, к 2020-м годам ТЭС выдает в два раза меньше мощности.

Вот этот домик-мастодонт может очень скоро накрыться "медным тазом", вместе с надеждами, примерно 300 тыс одесситов, о тепле в своих квартирах!

По сути, Одесская ТЭС — это большой бойлер, который в зимнее время обеспечивает центр Одессы теплом, а в летнее время еще и электричеством. Одесская ТЭС вообще не задумывалась для работы на такое длительное время. Она должна была стать времянкой до того момента, как построят под Теплодаром новыю атомную электростанцию. Но авария на Чернобыльской АЭС изменила ход истории, и строить там АЭС передумали. Вместо атомной электростанции в Теплодаре построили тепловую электростанцию. А Одесская ТЭС, отработав уже 2-3 срока, продолжает работать практически в аварийном режиме, снабжая теплом примерно треть жителей Одессы.

Главный вход на Одесскую ТЭС. Это именно тот случай, когда одежка сразу сама за все говорит.

Вид на Одесскую ТЭС . Панорама, конечно, не очень качественная, но общее представление она даёт.

1991 год и далее

За время независимости Одесская ТЭС практически не обновлялась. Это касается и самого оборудования, и самих зданий. Так что крыша может рухнуть на турбины в любой момент, и это не метафора! Кстати, турбины до сих пор охлаждают морской водой, которую сбрасывают обратно в море (в районе Хлебной, бывшей Рабочей, гавани).

Ресурс работы Одесской ТЭС — это максимум 10 лет, и часы активно тикают.

Вода после охлаждения турбин Одесской ТЭС сбрасывается примерно здесь.

Все прекрасно в этом "жизнерадостном" фото, даже погода.

В 2016 году Одесскую ТЭС признали банкротом и перевели на городской баланс. Правда, что делать с ней сейчас не знает никто. Даже постройка новой ТЭС не спасет ситуацию, так как нужно перекладывать тепловые коммуникации практически во всем центре города, а это мероприятие, для нынешней Одессы, по-масштабу запуска космических кораблей к Марсу.

Если еще вспомнить, что народ наш очень не любит платить коммуналку, то ситуация может вообще напомнить библейский Армагеддон. Так что если вы задумываетесь о квартире в центре Одессы, задумайтесь и о возможных последствиях в самом недалеком будущем.

Фото: Одесская история

Использованы так же материалы сайта «Одесский курьер»

Сайт Одесской ТЭС


© Одесская история

ЭТО КОНЕЦ ЭТОЙ ИСТОРИИ ...

Другие
публикации
Дневника

Украина, 2016

Летнее одесское небо черпает свои силы из летнего моря

Летние грозы в Одессе - это то, что запоминаешь на всю жизнь ...

Украина, 1992

Американский шатл «Атлантис» прямо над Одессой

Хьюстон, вам на «7 километре» ничего не нужно прикупить?

Многоразовый американский транспортный космический корабль NASA «Атлантис» ...

СССР, 1941 - 1944 гг.

Градоначальник оккупационных румынских войск — Герман Васильевич Пынтя

Да вы уже замахали со своими семками, граждане Южной столицы!

Герман Васильевич Пынтя не совсем так далек от Одессы как может показаться. Он был градоначальником Одессы при румынских оккупантах с 1941 по 1944 год, однако, начинал он свой путь в этом мире именно с России, а именно с Российской империи ...

Украина, 2010

Долгое время указатель городов был натуральным флюгером

Ну вы люди блин даете, как можно быть такими наивными?!

Наспех установленный, возле Мэрии, указатель расстояний до городов, долгое время был флюгером ...

СССР, 1965

Перекресток улицы Дерибасовской и Карла Маркса + ресторан «Алые паруса»

Перекресток улицы Дерибасовской и Карла Маркса (Екатерининской) в 1965 году. Слева модный (но для многих не очень доступный) в то время одесский ресторан «Алые паруса» ...

Первые три дня пребывания румынских пропагандистов в столице Транснистрии — в Одессе!

Первые три дня пребывания румынских пропагандистов в столице Транснистрии — в Одессе!

С 3 по 8 июня 1943 года в Одессе и ее окрестностях побывали несколько румынских журналистов из самого Бухареста. Это было что-то типа пресс-тура по новоприобретенным городам захваченной территории, которую румынское правительство назвало Губернаторством Транснистрии.

"Бомбилы"- таксисты 1915 года

"Бомбилы"- таксисты 1915 года

Эх прокачу с ветерком и недурственным запашком!

Все прекрастно в поездке по городу на карете ... кроме запаха. В неши дни чтобы понять весю прелесть этого вида транспорта, в городских условиях, можно отправиться в центр Вены. Все очень красиво и стильно, но этот запах - это что-то с чем-то ...