Одесская история

Один момент...

Арсенал

Арсенал

Мне срочно нужно сделать флюрографию!
 

Историко-ревллюционная эпопея классика украинского кино ...

День любви

День любви

 

Чтобы отвлечь доблестную милицию от своей аферы, банда авантюристов устраивает в городе массовые изнасилования ...

Два дня

Два дня

 

Драма о трагической судьбе старого швейцара и его сына-красноармейца, в суровые годы Гражданской войны ...

Воздухоплаватель

Воздухоплаватель

 

Биографическая драма о знаменитом русском борце Иване Заикине, который покинул цирковую арену и ушел в большую авиацию ...

Большой паровозный цех которого скоро не будет

Украина, 2019

Большой паровозный цех в 2019 году

Завод «Краян» (до 1917 года — это были уникальные исторические вагоноремонтные мастерские барона Унгерна-Штернберга) всё ждет своего инвестора, хотя завод уже давно в частной собственности, обанкрочен и разорён. Медленно умирают здесь все исторические постройки. Обещанный торгово-развлекательный центр возможно когда-то и появится здесь, ну или какой-то бизнес центр, однако старые исторические здания так и уйдут в историю к тому времени. Сейчас даже бомжи уже не живут, зато теперь тут бегают и постреливают друг в дружку из красочных пинбольных винтовок озорные одесситы.

Большой паровозный цех в 2012 году

И все-таки история — это ироничная баба, почти 100 лет назад рабочие, тогда еще вагоноремонтных мастерских, всецело поддержали отжим завода у его законного владельца, и очень стремились попасть в Одесскую Советскую Республику. Спустя кахих-то 100 лет от завода остались только руины. И даже реальные подвиги, уже советского завода имени Январского восстания, мало кто помнит из жителей современной Одессы. Даже памятник Лену, который стоял на входе завода продали за $500 в 1992, для ресторана Харви Гофа в далеком американском . Там он стоял с надписью «America’s Won». Вскоре ресторан продали, а Ленин ушел куда-то гулять по аукционам.

Одесский Ленин переехавший в Даллас работать зазывалой у ресторана. Где он находится сейчас уже неизвестно.

Если сравнить состояние руин завода в 2012 году и 2019, то становится понятно, что очень скоро от старых построек уже ничего не останется.


Это 2012 год

Даже стекла еще были в окнах.

Внутринняя металлическая конструкция еще на месте.

Даже уникальные винтовые лестницы еще есть.


А это уже 2019 год

Наверно тут уже всё ясно и комментарии излишни.

Спи****и все что только смогли.

Узнать больше про большой паровозный цех на территории завода «Краян» можно на очень хорошем одесском сайте archodessa.com вот здесь.


Ну и немного кадров демонстрирующих состояние старых корпусов завода «Краян». Если одним словом - разруха!

Раньше тут были хотя бы целые стены , но когда все всё тащут, тогда даже стены не выдерживают.

Заборов больше нет, вход для всех свободный!

Жилые кварталы тут построить очень сложно, тут слишком много железнодорожных веток.

История завода «Краян» начинается в августе 1863 года, когда для ремонта составов Одесской железной дороги были построены железнодорожные мастерские. И вот какой итог!

Увы — это The End в прямом смысле этого слова. / Фото: Одесская история


ЭТО КОНЕЦ ЭТОЙ ИСТОРИИ...

Другие
публикации
Дневника

СССР, 1965

Ул. Перекопской дивизии - это окраина Одессы

Типичный 1965 год, типичный Советский пейзаж, типичная окраина Одессы, которая уж точно не думает ...


972

Российская империя, Зима 1890 - 1891

Застрявшие во льдах одесского порта иностранные суда на фотографиях А. Степанова

Зима тогда выдалась славная, все кто не успел убраться из одесского залива застряли в нем до оттепели. Некоторые суда были даже повреждены льдом. А вы говорите, что Одесса очень южный город. Летом он да, конечно южный, а вот зимой иногда бывает даже и очень северный.


981

СССР, 1943

Румыны тушат созданную ими библиотеку

Эх знали бы румынские оккупационные власти, что это здание все равно будет уничтожено после войны - не напрягались бы так сильно. Но их можно тоже ...


765

Украина, 2019

Одесские балконы такие балконы

Вот что что, а создать праздничный балкон одесситы умеют. Одесса — это же туристический город, и ничего нам для отдыхающих не жалко ...


929

Украина, 2019

Одесские красивые балконы

Вот что что, а закрывать глаза одесситы умеют. Да, выглядит такое "бунгало" на фасаде старого здания не ахти, но кто нам доктор? Главное же то ...


907
Одесса глазами фотографа Марка Джинголда

Одесса глазами фотографа Марка Джинголда

Как-то так получается, что во времена СССР жизнью простых одесситов больше интересовались иностранцы, чем советские фотографы ...

Военный инженер Франц Павлович де Воллан (фр. François Sainte de Wollant)

Военный инженер Франц Павлович де Воллан (фр. François Sainte de Wollant)

Это получается, что я реально первый архитекор Одессы?

Франц Павлович де Воллан, до того как стать военным инженером российской армии, неплохо потусил по миру. Родившись в Бельгии он успел повоевать за независимость США, посоставлять атлас юго-восточной части Голландии, походить в походы против шведов и турок ( уже работая на Россию) и расчертить будущую сетку одесских улиц, на месте бывшего турецкого города Хаджибей.

Одесский городской сад

Одесский городской сад

Одесский городской сад появился в Одессе по очень банальной причине — Феликс де Рибас, брат градоначальника Иосифа де Рибаса, очень любил азартные игры, на чём и погорел. Феликс так сильно увлёкся своим хобби, что в один прекрасный день задолжал слишком много денег городскому ломбарду ...

© Одесская история