Одесская история

Один момент...

Время "Х"

Время "Х"

 

Детская фантастика. Лютый, отборный  постперестроечный треш ...

Долгий путь в лабиринте

Долгий путь в лабиринте

 

Конфисковав все золото, доблестные чекисты пытаются разгромить недобитую банду белогвардейцев ...

Борец и клоун

Борец и клоун

 

История знакомства борца Ивана Поддубного и клоуна-дрессировщика Анатолия Дурова ...

Биндюжник и король

Биндюжник и король

А говорила, что умеешь играть в стрип-покер!
 

Очередная вольная интерпретация «Одесских рассказов» и пьесы «Закат» Исаака Бабеля ...

Морвокзал на фото Марка Джинголда

СССР, 1968

Морвокзал / 1965 год / Фото: Марк Джинголд — Морвокзал / 2019 год / Фото: Одесская история

Иностранным туристам в эти годы показывали главную гордость Одессы - пассажирский терминал морского вокзала. Одним из таких туристов был американский фотограф Марк Джинголд, который сделал ряд туристических фотографий Одессы того времени. Архитектура нового вокзала была очень новаторской на то время. Здание вокзала как бы повторяла очертания морского лайнера. Правда вот эти рабочие краны, с двух его сторон, немного смазывали это ощущение. В те годы на территорию Морвокзала можно было заехать на автомобиле. А вот к воде внизу, простому смертному, попасть было нельзя, там внизу уже начиналась пограничная территория Советского Союза.

В наши дни Одесский морской вокзал стал больше пассажирский, чем грузо-пасссажирский, правда, в связи с событиями начавшимися в 2014 году иностранных кораблей в Одессу стало заходить все меньше. Примерно с 2019 года эта картина стала потихоньку меняться в лучшую сторону.


ЭТО КОНЕЦ ЭТОЙ ИСТОРИИ...

Другие
публикации
Дневника

Гражданская война, 1918 год

Фотографии Одессы времен австро-венгерской оккупации сделанные австрийской пресс-службой k.u.k. Kriegspressequartier (KPQ)

Имперская и королевская Военная пресс-служба была создана в австро-венгерских вооруженных силах в начале Первой Мировой войны, как штаб координирующий все средства массовой информации, и естественно все это было направленно на военную пропаганду ...


3581

Российская империя, 1830

Николаевский бульвар

До 1919 года бульвар назывался Николаевским. Потом приходят революционно настроенные товарищи и называют его в честь своего коллеги - Сашки Фельдмана. Ну а с 1945 года бульвар становится Приморским ...


832

СССР, 1973

Комплект из 14 сувенирных открыток с видами Одессы во времена пика экономического развития СССР

Памятные открытки с видами городов входили в обязательный перечень сувениров любого туристического советского города… фотоаппараты же в те времена были далеко не у всех.


478

Украина, 2019

Одесская, Боже её еще немножечко храни, ТЭС!

Суперважное стратегическое предприятие — Одесская тепловая электростанция, о ценности которой задумается каждый одессит живущий в центре города, на Молдаванке, Слободке и Пересыпи, когда зимой в его квартире внезапно пропадет тепло. А произойти это может уже в ближайшее время …


1070

CCCР, 1960

Памятник Неизвестному Матросу и Мемориальный комплекс Аллея Славы

В советское время Аллея Славы входила в обязательную программу для всех туристов. Но им бы точно не сказали, что первой ее сделали здесь ... румыны, в 1941 году ...


1630
Перекресток улицы Дерибасовской и Карла Маркса + ресторан «Алые паруса»

Перекресток улицы Дерибасовской и Карла Маркса + ресторан «Алые паруса»

Перекресток улицы Дерибасовской и Карла Маркса (Екатерининской) в 1965 году. Слева модный (но для многих не очень доступный) в то время одесский ресторан «Алые паруса» ...

Порт и корабли Антанты

Порт и корабли Антанты

Господа все скоро в Париже будут!

В 1918 году Одесса наполнена иностранными войсками «Антанты». Очень скоро все эти суда увезут за границу львиную долю одесской элиты и интеллигенции ...

© Одесская история