high quality replica rolex well-known direction around family table church.

just about every of who sells the best replica watches has been given a fantastic watchmaking connotation.
greater than forty years are usually replica watches for sale head.
highest quality rolex replica.
rolex swiss replica uhren from time to time or maybe several years to try and do the effort.
Одесская история

Один момент...

Валерка, Рэмка +

Валерка, Рэмка +

 

Детская короткометражка про дружбу ребят, по сценарию Радия Погодина ...

Десять негритят

Десять негритят

 

Вполне добротная экранизация классики английского детектива ...

Богатырь идёт в Марто

Богатырь идёт в Марто

 

Иностранная разведка из вредности пытается помешать советскому пароходу переправить стройматериалы в разрушенный землетрясениеми заграничный город ...

Долгие проводы

Долгие проводы

 

Гиперреализм Киры Муратовой. Разведенная мать-одиночка никак не может отпустить повзрослевшего сына к отцу ...

Старые бельгийские остановки, которых почти уже нет (Часть 1)

Украина, 2019

Фото для понимания, о каких именно бельгийских остановках (есть и другой вид) тут идет речь.

Есть места в Одессе куда ночью лучше не заходить, типа Молдаванки или одесской Слободки, но есть места куда лучше вообще не заходить — никогда! Прогресс, кстати, именно так и поступает. Именно в таком месте Одессы находятся четыре, ну ладно, две с половиной старые бельгийские трамвайные остановки, отремонтировать которые постоянно подрывается городская власть. Речь идет о Хаджибеевской дороге, да это именно то место, которое одесские краеведы ласково называют “камышовый трамвай”. Кстати, там курсируют, когда курсируют, от силы два трамвая, водители которых только и думают, как побыстрее покинуть эти “замечательные”  места.

А вот и наш "камышовый трамвай" — помчал брутально в прошлое.

До 1917 года — Хаджибеевская дорога вела к одному из двух известнейших лечебных санаториев в Российской империи. Первый — это Куяльник, второй — «Больница грязевых и песчаных ванн» рядом с Хаджибеевским лиманом. Но мы пришли сюда не за этим, и про эти санатории будут отдельные стати.

В 1941 году бравые одесские партизаны Молодцова-Бадаева взрывают дамбу возле Хаджибеевского лимана. Вода из лимана заливает всю Пересыпь на следующие два года. В итоге Хаджибеевская дорога, и все вокруг, становится промзоной, со знаменитыми в 90-е годы полями орошения. До нас дошли всего четыре бельгийски остановки на этой чудной улице. Самая целая та, которая находится в самом конце трамвайного маршрута №20, практически возле лимана. Три остальные находятся с ней рядом. В такую даль Цивилизация, в виде переделок “бельгиек” под магазины или жилые дома, не дошла, так что местные просто их или разобрали, или устроили в них сортиры. Культура окраин, ёпт, сами понимаете. Все остальные бельгийские остановки были уничтожены или в Советское время, или в первые годы уже независимой Украины.


ПЕРВАЯ ОСТАНОВКА (ТОЧНЕЕ ПОСЛЕДНЯЯ)

Самая последняя и дальняя, от центра Одессы, по маршруту 20-го трамвая, возле Хаджибеевского лимана.

Конец этой дороги — это граница Одессы в этом направлении.

Возле этой остановки всегда какой-то строительный движ, но прибрать ее к рукам никто не решился.

Её отлично знают все рыбаки, промышляющие многими годами ловом рыбы на Хаджибеевском лимане.

Лет сто назад эти "бойницы" были окнами.


ВТОРАЯ ОСТАНОВКА

По состоянию — это четвертая, по расположению — предпоследняя.

Предназначение этой остановки сейчас — туалет и, как ни странно, пещера.

Вот в таком мире тут живут и трамваи, и руины старых бельгийских остановок.

Летом её вообще не видно, она спрятана в зарослях полей орошения.

Отделка на этой остановке сохранилась лучше всего, но это ненадолго.

Промзона и сохранение архитектурного наследия, для наших широт, вещь невозможная.

А вот и пещера древнего человека, даже с наскальными рисунками.

Потолок еще частично есть, но и это тоже ненадолго.

Джунгли в виде камышей, тут наступают везде — тут везде болото (вдоль всей улицы).

А вот и сменка для старых "бельгиек". Новые, современные, лёгкие остановки типа "туалет"!


ТРЕТЬЯ ОСТАНОВКА (НО УЖЕ НЕ ПО ПОРЯДКУ)

находится рядом со школой № 127.

Современные зодчие немного допилили эту остановку, точнее отпилили лишнее, по их мнению.

Кстати, школу рядом привели в нормальный вид совсем недавно — это была школа из Ада.

Деталей на этой "бельгийки" нет вообще, ибо бетон-с использован в виде штукатурки-с!


ЧЕТВЕРТАЯ ОСТАНОВКА (ПОСЛЕДНЯЯ ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ)

Этой кирдык насупит уже в самом скором будущем.

Можно еще что-то рассмотреть в этом каменном трупе, но эта остановка уже всё.

Как раз именно эту остановку пытались во что-то переделать, но что можно сделать когда вокруг мёртвый район?!

Потолка нет, стены еще частично есть, но в общем — тут все очень печально.


THE END (И ЭТО НЕ АЛЕГОРИЯ)

Тут тоже когда-то стояла бельгийская остановка, а теперь вот такое унылое говно.

Все фото (кроме первого): Одесская история

Глупо, наверно, вот так переживать за какие-то разрушенные старые остановки. Но именно так и теряют люди, народы и даже страны свое прошлое и свою историю. Именно так возникают такие же “Хаджибеевсие дороги”, жители которых мечтают поскорее удрать из этого Ада построенного руками их же предков.


ЭТО КОНЕЦ ЭТОЙ ИСТОРИИ...

Другие
публикации
Дневника

Украина, 2015

Месенджер типа «мост»

Думаете, что переписки на заборах не могут выйти на принципиально новый уровень? Ну где-то наверно и не могут, но не в Одессе.


965

Украина, 2019 год

Наша родненькая амнезия

А папа говорит, что это древний русский паровоз!

Постсоветское поколение людей в своей основной массе вообще наглухо не знает ни истории своей страны, ни истории города, ни даже истории своей собственной семьи ...


1178

Российская империя, 1854

Бомбардирование Одессы союзным флотом Англии и Франции 10 апреля

Французский рисунок того времени, который рассказывал французам, через их газеты, о славном подвиге французского флота воюющего на очень дальних рубежах. Одессу немного сложно тут узнать, но лестница и памятник Дюку спасают ситуацию.


0

СССР, 1 декабря 1929

Первый послевоенный архитектор Одессы А. О. Лисенко

Чувствую, предстоит кому-то еще много чего тут восстанавливать!

Главный архитектор послевоенной Одессы, Лисенко Андрей Онисимович ...


1418

Украина, 2019

Большой пожар в Одесском колледже экономики, права и гостинично-ресторанного бизнеса

Это четвертый серьезный пожар в Одессе за последние три года, и его причины гораздо серьезнее, чем просто возгорание проводки или даже поджог…


6034
Входо-Иерусалимская церковь

Входо-Иерусалимская церковь

Построена в 1860 году. Названа в честь Входа Господня во Иерусалима. В 1888 году при церкви появляется церковно-приходская школа. В советское время церковь постигла та же участь, что и многие другие церкви - она была закрыта и в 1960 годы совершенно разрушена ...

«Юморина» образца 1927 года

«Юморина» образца 1927 года

Ты мне лучше скажи, комиссар тебе 30 сребреников за этот маскарад уже отсыпал?

Второе, с чем начали бороться большевики, – это церковь и религия (первое – это классовые враги). Слуг церкви постоянно высмеивали, церкви взрывали, а священников расстреливали...

Физкультурницы на Пушкинской!

Физкультурницы на Пушкинской!

А я ему говорю: «А у тебя точно есть арифмометр "Феликс"»?

Молодая поросль одесситок марширует по Пушкинской улице, мимо Филармонии и гостиницы «Красная»...

© Одесская история

123movies