Если отступить от народного фольклора и легенд, то можно увидеть другую интересную историю — Тёщин мост вовсе не оригинальная идея советских зодчих, а лишь стилизованная мини-копия другого моста — иностранного.
Как ни странно это прозвучит, но Тёщин мост — это самый молодой мост в Одессе. На самом деле его единственное официальное название «Комсомольский», так как он соединил два бульвара, Приморский и Комсомольский (сейчас это бульвар Михаила Жванецкого), но в народе закрепилось другое его название — «Тёщин мост». Есть две легенды появления этого названия. Одна говорит о том, что мост похож на язык не умолкающей тёщи. Другая версия рассказывает о том, что проект не дешевого, но абсолютно нефункционального моста продавил тогдашний руководитель области первый секретарь обкома партии Михаил Сафронович Синица, чтобы не ходить на блины тёщи окольными путями.
Обе версии, конечно, так себе — с явным налётом провинциализма, явно рассчитаны на наивного и недалёкого туриста.
копировать
копировать
Но если отступить от народного фольклора, то можно увидеть другую интересную историю - Тёщин мост вовсе не оригинальная идея советских зодчих, а лишь стилизованная мини-копия другого моста.
1968
Архитектором «Тёщиного моста» становится Рашель Аббовна Владимирская, а инженером В. Кириенко. В СССР быть евреем было не очень благодатным делом, поэтому многие брали псевдонимы или укорачивали фамилии. Архитектор «Тёщиного моста», во многих Советских источниках, указывается Р. Владимирская, без всяких там Рашель Аббовна.
Ну к чему лишние вопросы в обществе?
копировать
Изначально мост задумывался в ретро-стиле, и он наверно хорошо бы вписался в историческую среду Одессы, но затем планы поменялись, и мост приобретает черты конструктивизма и облик моста герцогини Шарлотты в Люксембурге.
копировать
копировать
копировать
копировать
Тёщин мост возводят над Военным спуском, тогда он назывался спуском Жанны Лябур. Появись этот мост чуть раньше, он бы мог стать прекрасной смотровой площадкой с которой можно было бы наблюдать за уходящими и приходящими в Одессу судами, так как до 1970-х годов в конце Военного спуска находился морской пассажирский порт. Однако он был возведен уже тогда, когда был построен современный Морской вокзал, и единственной его функцией стало соединение двух бульваров по которым в основном гуляют только туристы.
Любого туриста одесские гиды обязательно поведут в центр моста, остановят и с детским восторгом покажут как “играет” полотно моста под тяжестью ветра. Хотя в 21-м веке такое развлечение уже не развлечение.
2000
К 2000-у году Тёщин мост становится любимым мостом молодоженов и художников-вандалов. Первые обвешивают перила моста тяжеленными замками, укрепляя таким образом узы брака и значительно утяжеляя старую конструкцию моста, а вторые разрисовывают мост своими рукожопными надписями. Вскоре для любителей вешать замки в начале улицы Гоголя ставят конструкцию в виде сердца, называют это все «Сердцем Любви», и немного снимают нагрузку с моста. А вот победить художников-вандалов не удается в принципе.
копировать
В 2005 году мост типа чинят, но буквально через 10 лет его состояние становится аварийным.
2015
2016
2019
P.S.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...