Вся история Одессы для тех, кто постоянно куда-то бежит, и у кого никогда нет свободного времени. продолжение

Первым общественным транспортом в Одессе были лошади и собственные ноги. Время шло, лошадей вытеснили самодвижущиеся повозки, а вот ноги... Ноги пока еще не придумали чем заменить. продолжение

Тёщин мост - который изначально мост «Комсомольский»

Как ни странно это прозвучит, но Тёщин мост — это самый молодой мост в Одессе. На самом деле его единственное официальное название «Комсомольский», так как он соединил два бульвара, Приморский и Комсомольский (сейчас это бульвар Михаила Жванецкого), но в народе закрепилось другое его название — «Тёщин мост». Есть две легенды появления этого названия. Одна говорит о том, что мост похож на язык не умолкающей тёщи. Другая версия рассказывает о том, что проект не дешевого, но абсолютно нефункционального моста продавил тогдашний руководитель области первый секретарь обкома партии Михаил Сафронович Синица, чтобы не ходить на блины тёщи окольными путями.

 

Обе версии, конечно, так себе — с явным налётом провинциализма, явно рассчитаны на наивного и недалёкого туриста.

копировать

копировать
Тёщин мост со стороны Воронцовского дворца (в те годы Дворца пионеров), 1970-е годы.

Но если отступить от народного фольклора, то можно увидеть другую интересную историю - Тёщин мост вовсе не оригинальная идея советских зодчих, а лишь стилизованная мини-копия другого моста.

Моста герцогини Шарлотты в Люксембурге.

копировать

В 1966 году в далеком забугорном городе Люксембурге появляется ну уж очень похожий по конструкции мост. Проект моста становится известен уже в 1962 году. Начинают строительство в 1963, а заканчивают в 1966. Называют люксембуржцы свой мост «Мостом герцогини  Шарлотты» или «Красным мостом» (Grand Duchess Charlotte Bridge / Red Bridge). Он более чем в два раза длиннее Тёщиного моста, шире и выше и вообще по нему идет транспорт.

копировать

1968

СССР в 1960-х годах — это закрытая от всего мира страна. Однако кое-какие журналы, статьи, фильмы в страну все-таки попадают, а вместе с ними попадают и в руки советских зодчих у которых “внезапно” появляются новые идеи.

копировать
Балка по которой проходит Военный спуск — моста ещё нет, 1960-е годы.

Тёщин мост, как это было принято у нас всегда, решили открыть естественно к какой-то важной дате, и этой датой стало 50-летие Октябрьской революции 1917 года. Или! И как это всегда принято у нас, все сделали не вовремя и с опозданием. В общем — классика.

Что бы они без нас, господа, вообще делали?
Изображение дано, да, всё верно, лишь как иллюстрация.

Архитектором «Тёщиного моста» становится Рашель Аббовна Владимирская, а инженером В. Кириенко. В СССР быть евреем было не очень благодатным делом, поэтому многие брали псевдонимы или укорачивали фамилии. Архитектор «Тёщиного моста», во многих Советских источниках, указывается Р. Владимирская, без всяких там Рашель Аббовна.

 

Ну к чему лишние вопросы в обществе?

копировать
Начало строительства Тёщиного моста, 1968 год.

 

Изначально мост задумывался в ретро-стиле, и он наверно хорошо бы вписался в историческую среду Одессы, но затем планы поменялись, и мост приобретает черты конструктивизма и облик моста герцогини Шарлотты в Люксембурге.

 

копировать

копировать

копировать

копировать
Этапы строительства Тёщиного моста, 1968-1969 годы.

Тёщин мост возводят над Военным спуском, тогда он назывался спуском Жанны Лябур. Появись этот мост чуть раньше, он бы мог стать прекрасной смотровой площадкой с которой можно было бы наблюдать за уходящими и приходящими в Одессу судами, так как до 1970-х годов в конце Военного спуска находился морской пассажирский порт. Однако он был возведен уже тогда, когда был построен современный Морской вокзал, и единственной его функцией стало соединение двух бульваров по которым в основном гуляют только туристы.

Материал — стальная арматура, железобетон. Максимальная высота от поверхности: 32,5 м. Длина - 137,6 м. Ширина - 6 м. Это самый узкий мост в Одессе.

копировать

копировать

копировать
Законченный Тёщинин мост, 1970-е годы.

Любого туриста одесские гиды обязательно поведут в центр моста, остановят и с детским восторгом покажут как “играет” полотно моста под тяжестью ветра. Хотя в 21-м веке такое развлечение уже не развлечение.

В 1970-х годах смелые советские люди ради острых ощущений испытывают Тёщин мост на прочность. Иногда проезжают по мосту на автомобилях, а иногда несколько сотни студентов заходит на мост и одновременно подпрыгивает, пытаясь резонансной частотой разрушить мост. Одним словом — гении!

копировать
Тёщин мост со стороны Воронцовского дворца (в те годы Дворца пионеров), 1970-е годы.

2000

Вид с Тёщиного моста: на порт и на город.

копировать

копировать

Вид с Тёщиного моста, 2015 год. / Фото: Одесская история

К 2000-у году Тёщин мост становится любимым мостом молодоженов и художников-вандалов. Первые обвешивают перила моста тяжеленными замками, укрепляя таким образом узы брака и значительно утяжеляя старую конструкцию моста, а вторые разрисовывают мост своими рукожопными надписями. Вскоре для любителей вешать замки в начале улицы Гоголя ставят конструкцию в виде сердца, называют это все «Сердцем Любви», и немного снимают нагрузку с моста. А вот победить художников-вандалов не удается в принципе.

копировать
Типичные "сильно умные" надписи на Тёщином мосту, 2019 год. / Фото: Одесская история

А ещё Тёщин мост притягивает к себе людей желающих кинуть вызов судьбе. Некоторые из них просто ходят по перилам, рискуя улететь вниз, а некоторые иногда действительно прыгают с него. Ну это беда вообще всех мостов в мире, с них постоянно кто-то пытается спрыгнуть в поисках выхода из этой реальности.

Типичные "сильно умные" надписи на Тёщином мосту, 2019 год.

А это и есть та малая архитектурная форма которая взяла на себя ношу в виде замков брачующихся. На мосту их конечно же умещалось гораздо больше, но люди оценили эту идею и замки стали вешать только здесь. И Тёщиному мосту легче, и люди довольны.

копировать
«Сердцем Любви» поставленное рядом с Тёщиным мостом для спасения моста от романтичных вандалов, 2019 год. / Фото: Одесская история

Добрая сотня таких замков (на самом деля для моста она была недобрая и не одна сотня) постоянно срезается коммунальщиками — ключи же молодожены от замков не оставляют. Но можно в принципе себе представить какой вес держал раньше на себе наш Тёщин старичок. 

копировать
«Сердцем Любви» поставленное рядом с Тёщиным мостом для спасения моста от романтичных вандалов, 2019 год. / Фото: Одесская история

В 2005 году мост типа чинят, но буквально через 10 лет его состояние становится аварийным.

 


2015

Склон под “ногами” Тёщиного моста превращается в непролазные джунгли в которых обитают бомжи и местная алкашня. Мусор лежит горами в перемешку с остатками костров. Склон дает серьезную трещину которую не видят люди гуляющие по мосту. Увидеть ее можно только пробравшись непростыми тропами в основание моста.

копировать

копировать

копировать
Состояние Тёщиного моста. Со стороны улицы Гоголя начался скол склона, 2015 год. / Фото: Одесская история

“Башмаки” моста — это огромные кубы бетона которые зафиксированы в породе клона. А сам склон, как и вся одесская порода, стоит из известняка. К этому моменту порода вокруг бетонных кубов уже практически разрушена.

копировать
Состояние Тёщиного моста. Со стороны улицы Гоголя начался скол склона, 2015 год. / Фото: Одесская история

2016

К 2015 году, почти к 100-летию Октябрьской революции 1917 года, живучесть Тёщиного моста уже под вопросом. Со стороны улицы Гоголя склон начинает рушится, а именно на нем стоит одна пара “тёщиных ног”.  И эти ноги в любой момент могут поехать. Гулять по мосту становится опасно, и городской бюджет выделяет деньги на его частичную реконструкцию. в 2015-2016 годах мост немножечко снова чинят.

копировать

копировать
Отремонтированный Тёщин мост, 2016 год. / Фото: Одесская история

2019

К 2019 году мост снова начинает сдавать. И дело тут даже не в вандалах, которые продолжают "украшать" своими кривыми рученками сам мост, тело в самой конструкции. Выполненный, довольн-таки косметический недорогой (в масштабах такой конструкци, как пешеходный мост) ремонт уже всё — нужно делать очередной.

копировать

копировать

копировать
Отремонтированный Тёщин мост снова «облагорожен» эстетикой ебеней, 2019 год. / Фото: Одесская история

Единственным спасением от наших человекоподобных «приматов», в ближайшие 50-60 лет может стать лишь тольок забор с колючей проволокой — поясенение будет немного ниже.

копировать

копировать
Отремонтированный Тёщин мост снова «облагорожен» эстетикой ебеней, 2019 год. / Фото: Одесская история

Тут уже снова живут бомжи — это нормальная ситуация для городского "глухого угла".

копировать
Отремонтированный Тёщин мост снова «облагорожен» эстетикой ебеней, 2019 год. / Фото: Одесская история

P.S.

А вот и объяснение причины, почему современному посколониальному советскому обществу нужны заборы, строгие законы и десятилетия для эволюции.

копировать
Котики под Тёщиным мостом, 2019 год. / Фото: Одесская история

Группа одесских скульпторов и художников задалась целью сделать Одессу привлекательной для туристов. Для этого по всему городу они установили десятки подобных очень креативных небольших скульптур.

копировать
Котики под Тёщиным мостом, 2019 год. / Фото: Одесская история

Эти две скульптуры были установлены в 2019 году под Тёщиным мостом.

копировать

копировать
Котики под Тёщиным мостом, 2019 год. / Фото: Одесская история

И вот здесь самое главное слово — были! Были установлены.

копировать
Котики под Тёщиным мостом, 2019 год. / Фото: Одесская история

В течении этого года они обе были уничтожены вандалами, точно так же, как были уничтожены десятки друхих таких же произведений искусств по всему городу.

копировать
Котики под Тёщиным мостом, 2019 год. / Фото: Одесская история

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

КОНЕЦ ЭТОЙ ИСТОРИИ
КОНЕЦ ФИЛЬМА

Лента истории из фотографий и рисунков событий истории Одессы прямо на карте Одессы. История

Фотолокации — фотографии и рисунки Одессы прямо на карте Одессы. История

Кинолокации — кадры из кинофильмов снятых в Одессе прямо на карте Одессы. История

Infostat локации — объекты и места Одессы прямо на карте Одессы. История