Уся історія Одеси для тих, хто постійно кудись біжить, і в кого ніколи немає вільного часу. продовження

Незважаючи на запеклий опір одеситів, радянські війська залишили Одесу румунам. Понад два роки Одеса була під окупацією. Як жила Одеса, у ролі столиці Трансністрії, у повоєнний радянський час не дуже любили розповідати. продовження

Железная дорога

Цiна: 210 руб.
Электромеханическая игра.

Первую электрифицированную детскую железную дорогу в СССР выпустил серпуховской завод «Пресс» в 1937 году. В те годы подобные дороги производила только немецкая фирма Märklin. Её то и взяли за основу, внеся некоторые изменения, связанные с местными особенностями и техническими возможностями. Электровозы внешне похожи, но советский выглядит немного проще. Для завода закупили импортное оборудование для жестопечати, но в срок не успели сдать новые корпуса, поэтому оборудование пылилось у забора, а все технические надписи на вагонах пришлось рисовать вручную.

В целом, первый блин получился комом. При довольно высокой стоимости, дорога имела много недочётов – быстро сгорал мотор электровоза, а вагоны сходили с рельсов, поскольку сами рельсы плохо стыковались.

 Но всё равно, игра сделана с душою, учитывая, что её делали буквально из отходов промышленного производства. У вагонов открываются дверцы, внутри уложены мешки с мукой. Видно, что люди старались как могли. Кто знает, может быть со временем, набравшись опыта и достроив злосчастные корпуса, завод «Пресс» смог бы выйти на совершенно другой качественный уровень.

копировать
Завод «Пресс», Серпухов

Кінець цієї історії

Кінолокації за буквою Б

Без срока давности
В такой косоворотке меня точно никто не раскусит!

Без срока давности
Кіностудія «Мосфільм»
Иностранные шпионы пытаются тайно вывезти из СССР архивные списки СС. продовження

Автор: Олег Елагин

3864
Кінолокації за буквою П

Первый троллейбус
«Одеська кіностудія», кіностудія ім. Горького
Выпускница средней школы плюет на институт и устраивается работать водителем троллейбуса. продовження

Автор: Олег Елагин

3250