Уся історія Одеси для тих, хто постійно кудись біжить, і в кого ніколи немає вільного часу. продовження

Першим громадським транспортом Одеси були коні та власні ноги. Час минав, коней витіснили саморухові візки, а ось ноги... Ноги поки що не придумали чим замінити. продовження

Самолёт Ту-104

1980-е годы
Цiна: 50 коп.
Сборная модель.

При общем дефиците сборных моделей, этот самолетик, в невзрачной упаковке в виде вечно рвущегося хрустящего целлофанового пакетика, продавался почти везде и всегда. Простенькая моделька не шла ни в какое сравнение с солидными ГДРовскими наборами, и к ней относились просто как к игрушке – плоду богатой фантазии Бакинской фабрики. Тем не менее, копеечная цена и доступность, позволила многим начинающим моделистам набить руку, а заботливым родителям научить своих детей что-то мастерить своими руками и нюхать ядовитый клей Дихлорэтан.

Эту модель разработала итальянская фирма Co-Ma, решившая попробовать себя в модельном бизнесе, и выпустившая целую серию пассажирских авиалайнеров разных стран, в том числе и СССР. Как пресс-формы попали в Союз – не известно. Возможно их дали в нагрузку при покупке партии итальянских масштабных автомобилей, а может в виде сдачи за оплату строительства Волжского автозавода.

 

Кінець цієї історії

Кінолокації за буквою Я

Я - Водолаз-2
«Одеська кіностудія»
Об опасном и самоотверженном труде советских водолазов. продовження

Автор: Олег Елагин

4112
Кінолокації за буквою О

Румыния, 1942

Одесса в огне
Grandi Film Storici, O.N.C.
Драматическая история румынской семьи на фоне событий в Бессарабии в 1940–1941 годах. продовження

Автор: Олег Елагин

4125