Вся история Одессы для тех, кто постоянно куда-то бежит, и у кого никогда нет свободного времени. продолжение

Эта Лента Истории о медицине в Одессе, врачах, больницах и лечебницах, профилакториях, здравницах, санаториях, ну и о здоровье одесситов, конечно. продолжение

Пока Одесса может похвастаться лишь кинематографом советских времен. Хотя все течет, все изменяется... продолжение

Одесса второй порт в Российской империи
Открытие Суэцского канала дает еще больший толчок к товарообороту одесского порта. И в 1903 году Одесса становится вторым по величине и значению потром в Росиийской имперрии после Санкт-Петербурга. Развите порта удушает развите промышленности, однако после открытия портов в Николаеве, Херсоне и Новороссийске рост перевозок через одесский порт падает, что ведет к развитию промышленности в самой Одессе.

Яков Александрович Новиков
В четвертом поколении предпринимателей роождется Яков Новиков. Его дед, брянский купец Илья Новиков, с компаньеном построил самый крупный на юге России канатный завод. Яков расширил и модернизировал производство своего деда. Кроме того, Яков был меценатом и преподавателем в Новороссийском университете. Он дарит свой участок одесскому Афонскому подворью на ул. Пантелеймоновской. Яков потомственный почетный гражданин Одессы. В 12-м году его хоронят на старом кладбище. После победы большевиков их семейный склеп уничтожен, а заводы отобраны большевиками.

План Одессы с указанием границы второй и третьей линии порто-франко в 1827 году.

В Одессе реально получает статус «порто-франко»
Ланжерон продавливает в столице начинания графа Эммануэля Ришельё, и Одесса получает статус «порто-франко» (итал. porto franco — свободный порт). Город получает право беспошлинного ввоза и вывоза товаров. Этот статус не означал отсутсвие таможенной территории. Где раньше проходила граница территории порто-франко сейчас находится улица Старопортофранковская. Несмотря на то, что официально Одесса получила статус «порто-франко» в 1817 году, реально он вступил в силу лишь через два года — в 1819-м. продолжение

На Одессу приходится свыше половины грузооборота всех черноморских и азовских портов

Одесская канатная фабрика
Брянские купцы Илья Новиков и Ивана Макеев подают прошение на имя герцога Ришелье о выдаче им разрешения на деятельность их канатной мануфактуры в Одессе. К слову, строить ее начали еще в 1803 году. К моменту подачи заявки все готово к выпуску канатов. Улица Безымянная вскоре переименовывается в Канатную (в честь предприятия). Одесский канатный завод "Стальканат" до сих пор является одним из ведущих производителей стальных и синтетических канатов.

Ну такое, с пивом пойдет!
Паша, не борзей, всем же городом собирали!

Апельсины для Павла I
Члены городского магистрата собираются на сходку на которой решают просить у императора 25-летнюю ссуду для города в размере 250 тысяч рублей, необходимаую для завершения строительства порта. И в кечстве "взятки" решают отправить Павлу три тысячи апельсинов. Обоз с фруктами отправился в Санкт-Петербург 8 февраля, и уже 26 февраля (Это очень быстрая доставка для того твремени.) его вручили адресату. Затея удалась и уже 1 марта Одессе выделили заем в 250 тысяч рублей на 14 лет. Льготы тоже продлили на 14 лет.

1817-1859

Экономическая зона порто-франко
За время существования порто-франко население Одессы увеличилось почти в два раза, а поступления в казну страны заставляли “курить в коридоре” любой другой город в Российской империи, кроме Санкт-Петербурга — не обижать же столицу. продолжение

162
Моя история

LONG STORY SHORT

Супер короткая история Одессы. продолжение

105

Лента истории из фотографий и рисунков событий истории Одессы прямо на карте Одессы. продолжение

Фотолокации — фотографии и рисунки Одессы прямо на карте Одессы. продолжение

Кинолокации — кадры из кинофильмов снятых в Одессе прямо на карте Одессы. продолжение

Infostat локации — объекты и места Одессы прямо на карте Одессы. продолжение